针对奖项申报说明

• 主要专利及获奖情况：

  “一种转向驱动桥轮边减速机构”和“一种行星轮边减速器”两种自有专利技术， “YT1804拖拉机前转向驱动桥”在2016年荣获“ 山东省企业技术创新奖”和“肥城市科学技术进步奖”

• 产品技术创新点（可附照片）：

  
  1. YT1804拖拉机前转向驱动桥已经在山东、河南、天津、安徽、江苏、辽宁等省20多个厂家使用，现已销售2000余台，销售收入3000余万元，各项技术指标均达到标准要求，质量稳定可靠，技术含量高，客户满意度高，大大提高了主机的技术水平和知名度，完全可以替代国外相同型号的拖拉机前桥，不仅促进了国内大马力拖拉机的发展，而且可以大大降低国内拖拉机主机厂的采购成本，具有显著的经济效益和社会效益。

• 生产工艺改进情况：

  传动原理工艺：由发动机传来的动力，通过输入法兰传到主动锥齿轮，驱动从动锥齿轮，然后通过与从动锥齿轮装成一体的左右差速器壳传到十字轴上，再通过装在十字轴上的四个行星齿轮传到左右两个半轴齿轮上，并通过半轴传到轮边减速器；在主减速与轮边减速装置中间采用分为内、外两段的半轴用等速万向节连接，使前轮可以绕转向立轴偏转一定角度而使前轮转向。 差速锁的工作原理：当一个驱动轮打滑时，液压油通过差速锁控制油孔进入差速器内的活塞腔，由活塞推动制动片压向摩擦片，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。 转向工作路线：为满足转向和驱动的需要，与转向轮相连的半轴分成内、外两段，内外半轴通过双联万向节连接，当转向油缸推动转向节时，使转向节上的球头绕球座转动而使前轮转向。 泰安市产品质量监督检验所检验报告结论： 按产品GB/T 21958 轮式拖拉机 前驱动桥标准，所检项目合格。

• 主要配套企业及年配套量：

• 同类产品中先进性情况：

  a.轮边减速器采用了新型连接方式和悬臂式行星轮轴两种自有专利技术，结构先进，制造工艺性好，成本低；b.采用双作用油缸，全液压前轮转向，转角大，转弯半径小，提高了整机的转向性能； c.用液压湿式多片差速锁，锁紧平稳，提高了整机恶劣工况下的通过性。