针对奖项申报说明

• 主要专利及获奖情况：

  5项发明专利 30项实用新型专利 12项外观专利 86项产品创新

• 产品技术创新点（可附照片）：

  
  1. 3M项目准备申报47项专利，其中发明专利5项，实用新型专利30项，外观专利12项，86项产品创新。 桁架式车架设计：车架设计理念主要来源于建筑行业，古罗马人用桁架修建横跨多瑙河的特雷江桥。我们根据桁架杆件所用的材料和理论应力，选择合适的截面保证桁架的整体刚度和稳定性，并且采用超静定结构方法进行有限元求解，获取最佳结构分布，以满足使用要求。与传统的车架相比，迈昂车架主要优点在于重量减轻30%，强度提高15%，扭转刚度提升10%，载重量提升50%，并经过一系列多工况的理论分析、试验验证，综合性能指标接近完美。制造方面采用全自动机器人焊接，品质高，一致性好。 车身造型、材料、结构创新 ：车身创新性的造型、新型材料的应用及新的制造方法，高分子聚合物材质，具有重量轻、抗腐蚀的特性，在车身上更是起到了衰减振动及噪声的作用，使用寿命达10年以上。已涵盖半封闭、单排、全封闭、简易棚、遮阳棚等系列，可适应不同地区用户的多样化需求。前防撞梁设计大大提高了驾乘人员的安全系数，前舱机盖可以打开，一方面增大了整车储物空间的同时更便于维修。 独特减震结构、驾乘空间及可调方向盘：3MX采用了业内首创的摇臂式前悬，由大尺寸的钢件制作而成，就像人的臂膀一样强壮。同时全新设计了一架横置板簧，将来自前轮处的负载，利用杠杆原理，通过中间这个支点传到板簧上，来完成前轮的支撑功能。关于驾乘空间：采用先进的人机工程学设计，提供了极致的驾乘空间，行业领先的空间布局。 LED星系照明系统：功率小，耗电量低；高亮度，低热量，亮度是传统卤素光源前照灯的3倍以上；寿命长，LED理论使用寿命可达6万到10万小时，是传统卤素光源寿命的10倍以上。 电动液压泵、温控散热系统：电控液压装置 可实现一键式控制升降功能，举升一次只需要15s，在不充电的情况下蓄电池电量可以保证连续举升100次以上。此外3MX还配置了温控散热装置，散热面积达到4.0㎡，温度到达80℃时自动开启，低于60℃时自动关闭，既提高了发动机寿命，又节省了整车耗电量。 车架、车身骨架实现机器人自动焊接：全新投入车架、车身骨架实现机器人自动焊接线，在三轮汽车行业第一次实现了机器人焊接，大大提高了焊接质量。

• 生产工艺改进情况：

  五征技术中心于2002年2月建起了科技楼。2007年，扩建了试制车间、工艺模具车间、材料性能检测室，建起了汽车综合试车道。技术中心建筑面积15000平方米，仪器设备原值10270万元，其中用于设计开发用的高配置工作设备400余台，CAD、CAE、CAPP、UG应用软件400余套；用于试验研究的大型试验设备20余套，主要有加工中心、三坐标测量仪、三坐标扫描仪、汽车性能综合试验测试仪、电子汽车衡，模具加工、样机试制用加工设备，化学分析仪、物理实验设备等。五征产品设计由经验类比设计上升到理论量化设计，推动了五征由传统制造业向现代制造业转变步伐。 五征试验检测中心以传动系统零部件试验检测能力为重点，同时建有整车、电器、液压、制动、转向等关键部件的试验检测能力。试验检测中心拥有传动系统试验台、驱动桥试验台、变速器试验台、制动器试验台等25台试验设备调试，具备关键部件共174项试验能力。为项目设计开发和质量整改提供了强有力的支持。

• 产品机构改进点（可附照片）：

  
  1. 1）动力强劲，燃油经济性好。应用先进的电喷柴油发动机技术，比功率大、冷却效果好。发动机与变速箱合二为一形成完整的动力总成，燃油消耗平均比汽油发动机低30%左右，燃油经济性较好，动力强劲、持久、稳定，适应工矿区恶劣环境运输作业。 2）较传统三轮汽车该款车型动力提升20%，电控液压装置举升效率提高25%，效率更高；离地间隙优于行业标准的40%，适用范围更广；货箱离地高度降低100mm，装卸货物更方便。 3）独特的前减震系统，使用户在工矿区的颠簸路上长时间高强度工作，对身体是极大的挑战，采用人机工程理念设计，将车辆的舒适性提到了一个新的高度。它采用全新的驾驶室悬架系统，让驾驶室震动更低，减震效果提升65%。 4）车架及车身骨架实现机器人焊接，焊接的可靠性大幅度的提升，大大的延长了整车的使用寿命。 5）驾驶室新材料的应用，彻底解决了现有产品生锈、褪色等问题，真正实现了永不生锈。