针对奖项申报说明

• 主要专利及获奖情况：

  已经获得专利及专利号： 1、一种内燃机活塞油环槽结构，ZL 201420710575.8 2、发动机的EGR系统，ZL 201520801994.7 3、一种发动机液压泵安装接口结构，ZL 201620237665.9 4、内燃机齿轮室的动力输出装置，ZL 201620995539.X 申请审批中的专利 1、一款轻量化前端多功能动力输出柴油机 2、一种内燃机齿轮室动力输出装置 3、一种柴油机气缸体 4、一种内燃机活塞油环槽结构 5、一种气缸盖罩螺栓 6、一种高位回油管路 7、一种非道路柴油机的前端轮系结构 8、发动机正压控制EGR系统

• 产品技术创新点（可附照片）：

  
  1. 1、轻量化设计，整机干重仅283kg，同排量发动机最轻。 2、发动机曲轴偏置设计，降低摩擦功，拥有更低的油耗。 3、无缸套结构，发动机轻量化设计，集成设计度高。 4、前端曲轴小头和PTO可输出40kW。 5、油底壳创新设计，满足横倾25°，纵横倾35°的要求。 6、玉柴智能管理系统，具备启动保护，双油门，多功能开关、田间模式等功能。 7、硬件集成到故障管理，从性能排放到功能需求的全自主、全方位标定，满足各类用户的各种定制化标定需求。 8、玉柴专利无忧自排空技术，启动性能优越，运行过程自动排气。

• 生产工艺改进情况：

  1、无缸套技术开发—缸孔珩磨技术，4DK新机型上成功珩磨出缸孔网纹，网纹珩磨质量与世界先进水平相当。 2、无缸套技术开发—气缸体材质开发性能与世界先进水平相当，通过300H可靠性且油耗指标良好。 3、蓝光扫描、三维对比技术把关模具精度，通过蓝光扫描三维数据与模具设计三维对比，型腔检测项目全面，减少模具验证轮数，降低验证成本，提高模具精度。 4、薄壁砂芯开发，4DK水套芯采用无钳配免抛光及砂芯无砂披免修芯制芯技术，模具精度高，砂芯成品率高

• 产品机构改进点（可附照片）：

  
  1. 1、轻量化设计，整机干重仅283kg，同排量发动机最轻。 2、发动机曲轴偏置设计，降低摩擦功，拥有更低的油耗。 3、无缸套结构，发动机轻量化设计，集成设计度高。 4、前端曲轴小头和PTO可输出40kW。 5、油底壳创新设计，满足横倾25°，纵横倾35°的要求。